La señal óptica LED (SOL/SDO) es una señal LED alta (verde amarillo rojo) que sustituye a las señales de tipo espejo dicroico.
En su tercera versión, la señal óptica LED, diseñada y fabricada por Tecnologie Meccaniche, es una novedad absoluta en el sector de la señalización ferroviaria. Por primera vez, se utilizaron LEDs en las señales ferroviarias de primera clase en lugar de las tradicionales lámparas incandescentes.
La señal óptica LED es una solución innovadora que aumenta la eficacia luminosa de las señales ferroviarias y reduce drásticamente el trabajo de mantenimiento.
La señal óptica LED está compuesta por una unidad óptica y una fuente de alimentación y está disponible en todas las combinaciones posibles para los asuntos ferroviarios. Un cuidadoso trabajo de diseño y desarrollo a lo largo del tiempo ha permitido reducir las dimensiones totales para que sea totalmente intercambiable con las actuales señales ferroviarias de espejo dicroico (SDO), tanto si están alojadas en tapas de aluminio (RFI 825/460) como en tapas de policarbonato (RFI 825/462). Todas las características de emisión de luz (intensidad y componentes de color) están garantizadas dentro de la norma requerida. La SOL también es compatible con todos los dispositivos externos normalmente instalados en el sistema (detector diferencial (RD), luz intermitente, codificador).
La señal óptica de los LEDs adquiere de forma segura las señales de entrada en base a las cuales se debe encender el aspecto correcto. También comprueba la integridad de los LEDs y señala cualquier anomalía generando una reducción de la absorción de corriente que desencadena la intervención del Detector Diferencial externo.
La señal óptica LED es un dispositivo aprobado dSIL4 por la Rete Ferroviaria Italiana y clasificado SIL4 según la norma CENELEC EN 50129.
Cumple con la especificación RFI/TC.SS.TB/009/334 del 14 de julio de 2003.
